به نقل از «مهر»

کریدور «هند-غرب آسیا-اروپا» ترفند سیاسی آمریکاست

تاریخ انتشار: ۲۹ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۱۸۰۴۷

خبرگزاری مهر، گروه بین الملل - زهرا میرظفرجویان: در نشست گروه ۲۰ در هند، جو بایدن، رئیس جمهور آمریکا به همراه رهبران هند، عربستان سعودی و امارات متحده عربی ، از راه اندازی یک مسیر تجاری جدید که هند را از طریق راه آهن ها و بنادر به خاورمیانه و اروپا متصل می کند، خبر دادند.

برخی از تحلیلگران اظهار کردند که این یک چالش مستقیم برای ابتکار کمربند و جاده چین خواهد بود؛ پروژه ای زیرساختی چند تریلیون دلاری که یک دهه پیش توسط پکن با هدف اتصال چین به سایر نقاط جهان راه اندازی شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

طرح بایدن شامل اتحادیه اروپا، فرانسه، ایتالیا و آلمان نیز می شود. این طرح از دو مسیر مجزا تشکیل شده است - یک کریدور شرقی که هند را به کشورهای عربی حوزه خلیج فارس وصل می کند و یک کریدور شمالی که کشورهای خلیج فارس را به اروپا متصل می کند.

در همین راستا خبرگزاری مهر با پروفسور «حسین عسگری»، اقتصاددان و استاد تجارت بین‌الملل و امور بین‌المللی دانشگاه جورج واشنگتن آمریکا و مشاور پادشاه پیشین عربستا گفت‌وگویی انجام داده که مشروح آن در ادامه می‌آید.

-آمریکا چه انگیزه هایی در پشت این پروژه دارد؟ تا چه حد انگیزه سیاسی بر انگیزه اقتصادی غلبه دارد؟

به نظر من، این تا حد زیادی یک ترفند سیاسی است که توسط ایالات متحده برای تضعیف ابتکار کمربند و جاده چین ساخته شده است.

پیشنهاد این طرح برای تحکیم روابط اعراب و اسرائیل ، کاهش انزوای اسرائیل ، منزوی کردن بیشتر ایران و بازگرداندن بخشی از نفوذ از دست رفته آمریکا در منطقه خلیج فارس جهت دهی شده است.

با توجه به سرمایه انبوه مورد نیاز این پیشنهاد، نمی توان آن را بر اساس دلایل اقتصادی توجیه کرد.

آیا این کریدور می تواند بر اهمیت راه های دیگری مانند آبراه سوئز تأثیر منفی بگذارد؟

خیر، فقط شاید به صورت جزئی. نقش کانال سوئز همچنان برجسته خواهد بود که ناشی از هزینه های حمل و نقل است. این کانال همچنان برای آینده قابل پیش بینی نفع اقتصادی بیشتری خواهد داشت.

با توجه به اینکه برخی از قدرت های منطقه ای مانند ایران، ترکیه و مصر از این پروژه کنار گذاشته شده اند، این پروژه چقدر می تواند موفق باشد؟

همه چیز به اتحاد سیاسی در حال تحول و تمایل اعراب برای تامین مالی این پروژه بستگی دارد.مسئله اینجاست که آیا اعراب مصیبت برادران فلسطینی خود را فراموش کرده و خواسته های ایالات متحده را دنبال خواهند کرد و اسرائیل را در آغوش خواهند گرفت و میلیاردها دلار مورد نیاز را تامین خواهند کرد.

اگر اعراب مایل به انجام این کار باشند، در این صورت پروژه می تواند موفق شود؛ بنابراین حتی باید نگران پیامدهای دیگر و احتمال حملات تروریستی به زیرساخت ها در صورت ایجاد آنها بود.

حدس من این است که نه به دلیل حذف سه کشوری که نام بردید بلکه با توجه به دلایلی که پیشتر اشاره کردم، احتمال موفقیت این پروژه بعید به نظر می رسد.

کد خبر 5889320

منبع: مهر

کلیدواژه: اسرائیل اتحادیه اروپا امارات متحده عربی خلیج فارس خاورمیانه عربستان سعودی هندوستان ایالات متحده امریکا روسیه رژیم صهیونیستی ایران اوکراین فلسطین عراق جمهوری آذربایجان واشنگتن لیبی ترکیه خبرگزاری مهر نتانیاهو ولادیمیر پوتین

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۱۸۰۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تحریم‌های اروپا علیه روسیه به نفع فروشندگان گاز

مدیرعامل «توتال انرژی» هشدار داد تحریم‌های پیشنهادی اتحادیه اروپا برای ممنوعیت واردات گاز طبیعی مایع (ال‌ان‌جی) روسیه، باعث افزایش شدید قیمت گاز و سود بردن فروشندگان جهانی گاز از جمله خود «توتال انرژی» می‌شود.

به گزارش ایسنا، پاتریک پویانه در پاسخ به سوال تحلیلگری که درباره تاثیر تحریم‌های پیشنهادی اتحادیه اروپا پرسیده بود، گفت: اگر اتحادیه اروپا، پروژه «یامال ال‌ان‌جی» را تحریم‌ کند، قیمت ال‌ان‌جی به سرعت بالا خواهد رفت و در سطح جهانی، به نفع ما خواهد بود. اگر تحریم‌هایی در کار باشند، مثبت است و منفی نیست زیرا درآمد توتال از پروژه «یامال ال‌ان‌جی»، کاملا محدود است.

مدیرعامل «توتال انرژی» گفت: سران اروپا بر این موضوع واقف هستند که امنیت تامین کنونی آنها، بر ال‌ان‌جی متکی است و نمی‌خواهند دوباره افزایش قیمت را مشاهده کنند. آنچه من درک می‌کنم این است که آنها ممکن است ایده‌هایی داشته باشند اما این ایده‌ها برای سال ۲۰۲۷ به بعد خواهد بود نه قبل از آن.

شرکت فرانسوی «توتال انرژی»، سهم ۲۰ درصدی در پروژه «یامال ال‌ان‌جی» واقع در شرق روسیه دارد و سهم عمده این پروژه در اختیار شرکت روسی نواتک است. توتال همچنین ۱۹.۴ درصد سهم در نواتک دارد.

پویانه اظهار کرد: توتال، سود نقدی از پروژه «یامال ال‌ان‌جی» از سال ۲۰۲۳ دریافت نکرده است زیرا تحریم‌ها علیه مبادلات مالی با روسیه، خارج کردن پول از این کشور را دشوار کرده است. این شرکت حدود ۴۵۰ میلیون دلار سود نقدی نیم سالانه را در اواخر سال ۲۰۲۲ از نواتک دریافت کرد.

قیمت گاز طبیعی اروپا پس از حمله نظامی روسیه به اوکراین و کاهش شدید واردات گاز از روسیه در سال ۲۰۲۲، به شدت افزایش یافت.

ظرفیت جهانی جدید ال‌ان‌جی تا سال ۲۰۲۷ که قرار است پروژه‌های بیشتری راه اندازی شوند، محدود خواهد بود و به معنای آن است که اروپا با آسیا و خریداران دیگر برای محموله‌های ال‌ان‌جی، در رقابت خواهد بود و این موضوع، قیمت‌ها را بالا می‌برد.

چندین کشور عضو اتحادیه اروپا خواستار وضع تحریم‌هایی علیه ال‌ان‌جی روسیه شده اند اما برای تصویب چنین اقدامی، موافقت همه اعضای این بلوک، ضروری است.

روسیه در سال میلادی گذشته، ۱۴.۸ درصد از گاز اتحادیه اروپا را تامین کرد و محموله‌های ال‌ان‌جی تخفیف‌دار روسیه، تا حدودی جایگزین واردات گاز اروپا از این کشور از طریق خط لوله شد.

بر اساس گزارش رویترز، پس از افزایش شدید قیمت گاز که باعث شد مصرف کنندگان و کسب و کارهای اروپایی مجبور شوند در طول زمستان، مصرف خود را کاهش دهند، سیاستمداران اروپایی برای کنترل قیمت انرژی و تضمین امنیت تامین آن، تحت فشار قرار دارند.

انتهای پیام